MADRID.- Subida para una crisis. Los madrileños pagarán a partir del día 1 de mayo un 11% más de media por el transporte de Metro, bus de El consejero de Transportes, Pablo Cavero, considera que es necesario subir para mantener los niveles de calidad general de uno de los mejores metros del mundo. Paralelamente, el Metro estudia un plan de optimización y búsqueda de mayores recursos que permitirá ahorrar unos 150 millones, según el objetivo que se han marcado en la Consejería.
¿Por qué esta subida tan importante? Según Pablo Cavero el gasóleo ha subido un 16,85%, un 7,4% en la luz. Se ha reducido un 25% la aportación del Estado (de los 171,14 millones de euros a los 126,81). El Ayuntamiento ya no aporta 150 millones al vender sus acciones.
Además hay menos viajeros y el Gobierno quiere que el usuario pague, al menos, el 50% de lo que cuesta el billete. Ahora sólo paga el 40% el resto lo subvencionan las administraciones.
Estas son las subidas más importantes:
-Abono transportes (hay muchas modalidades). Sube una media del 7,8%. Lo usan el 62% de los usuarios.
-El Metrobús de 10 viajes, que lo usa un 24% de la población que utiliza Metro, pasa de 9,30 euros a 12 euros, un 29% más. Sin duda, será la más protestada por los usuarios.
Ticket del Metro -El billete sencillo, que compran un 12%, ya hace seis meses que subió y se queda en 1,5 euros, pero sólo si se viaja a través de 5 estaciones. Si se viaja a más de 5 paradas por cada una se incrementará en 10 céntimos con un límite de dos euros. La máquina preguntará al viajero (gracias al nuevo software) cuál va a ser el recorrido y cobrará conforme a la información que se introduzca. Las encuestas dicen que sólo un 20% de los que compran estos billetes hacen más de cinco estaciones. Esta modalidad se implantará el 1 de junio.
- El billete de TFM y Metro Ligero Oeste pasará de 1,50 a 2 euros, es decir una subida del 25%. El sencillo combinado, que permite hacer recorridos de metro de Madrid, Metrosur, MetroEste, Metronorte y Metros Ligeros Oeste pasará de 2 a 3 euros, un 33%. Subidas de ajuste económico. Y duras en tiempos en los que en Madrid hay medio millón de parados, y los sueldos, en el mejor de los casos, suben alrededor de un 3%.
La subida más importante es la del billete al Aeropuerto de Barajas que crece un 100%. Hasta la fecha el suplemento costaba un euro, es decir que había que pagar 2,5 euros (1,5 del billete sencillo y otro del suplemento). Ahora costará 5 euros porque el incremetno será de 3 euros. Pablo Cavero dice que aún es un precio razonable. Cree que no se debe subvencionar a las personas que utilizan puntualmene este servicio, que son fundamentalmente personas extranjeros o ciudadanos de visita.
Establece un nuevo abono en la EMT de 18 euros que permitirá al viajero utilizar por un sólo billete dos autobuses pagando nada más que uno. El transbordo se deberá realizar en menos de una hora.
Se mantienen conversaciones con Cercanías que parece que también retrocará el precio al alza para los trenes que van al Aeropuerto. La línea exprés de la EMT también pasará a costar 5 euros.
El consejero explicó que la "actualización tarifaria", de un 11% de promedio, es "necesaria" tras 16 meses de congelación de los abonos y metrobús -la última subida fue en enero de 2011-, mientras que el billete sencillo subió en agosto pasado.
'Uno de los mejores metros del mundo'
Mantener el sistema de transporte madrileño, "uno de los mejores del mundo", según Cavero, cuesta 2.500 millones de euros anuales, y de cada 10 euros de gasto, sólo hay 4 de ingresos: "una ratio del 39% que hay que mejorar progresivamente hasta llegar al 50%".
Actualmente se ingresan 980 millones por tarifas y del restante, la Comunidad aporta 1.200 millones y los ayuntamientos 200, mientras el Estado ha pasado de aportar 171 millones a 126.
El Consorcio espera obtener 120 millones con las nuevas tarifas, otros 120 recortando gastos "sin rebajar la calidad", según Cavero, y 30 millones más mediante "fórmulas imaginativas" como la campaña publicitaria que está realizando una empresa de teléfonos en la estación de Sol.
Preguntado si esta subida podría provocar una nueva caída del número de usuarios, Cavero contestó: "creo que hemos tocado suelo en el primer trimestre de 2012", informa Efe.
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