Una demanda detuvo la creación de la aerolínea más
grande del mundo, tras lo cual la cotización de la compañía que se uniría a la
matriz de American Airlines cayó más del 10%
US Airways se desplomaba este martes más de un 10%
en la bolsa de Nueva York (NYSE), después de que el Departamento de Justicia de
EEUU presentara una demanda contra su fusión con AMR, la matriz de American
Airlines, con la que buscaban crear la mayor aerolínea del mundo.
Dos horas y media después del inicio de la sesión en
Wall Street, los títulos de US Airways, la cuarta compañía aérea del país,
caían el 10,68% o 2,01 dólares para cambiarse por 16,81 dólares cada uno,
aunque desde enero acumulan una subida del 24,8 por cierto.
Por su parte, American Airlines (la tercera
aerolínea del país) dejó de cotizar en la Bolsa de Nueva York tras declararse
en suspensión de pagos a finales de 2011, pero se despeñaba un 48% en los
mercados secundarios, donde sus acciones se negociaban a 3 dólares.
Ese batacazo se producía poco después de que el
Departamento de Justicia estadounidense presentase una demanda para bloquear la
fusión entre ambas aerolíneas, valorada en 11.000 millones de dólares, por
considerar que "reduciría sustancialmente la competencia en el transporte
aéreo".
"El transporte aéreo es vital para millones de
consumidores estadounidenses que vuelan con regularidad tanto por negocios como
por placer", indicó el Fiscal General de EEUU, Eric Holder, al anunciar
esta querella, que afirma que la fusión se traduciría en billetes más caros y
menores servicios.
El Departamento de Justicia recordó que de salir
adelante la fusión entre AMR y US Airways, cuatro compañías controlarían el 80%
del mercado de transporte aéreo estadounidense.
Según explicaron las empresas al anunciar su fusión
en febrero, la nueva firma contaría con una facturación de cerca de 40.000
millones de dólares anuales, unos 94.000 empleados, 6.700 vuelos diarios a 336
destinos en 56 países, y un tráfico aéreo superior al de la hasta ahora mayor
aerolínea del mundo, United Continental.
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