El calor ya mató a 44 trabajadores de las obras de Qatar 2022

Polémica desde el primer día, la Copa del Mundo de Qatar y sus temperaturas son tema de debate en la FIFA. A los cruces de opiniones entre dirigentes, personalidades y especialistas, se sumó un informe revelador que hizo el periódico The Guardian: desde el comienzo de las obras, ya son 44 los muertos por las altas temperaturas.

Según este medio británico, decenas de trabajadores nepaleses han fallecido en las últimas semanas en el país asiático en las obras. The Guardian ha tenido acceso a los documentos de la embajada de Nepal para confirmarlo.

Al menos 44 trabajadores de las obras fallecieron entre el 4 de junio y el 8 de agosto, y más de la mitad se debieron a las condiciones laborales, a las que el diario califica de "esclavas".

Las condiciones de trabajo se suman a las altas temperaturas, de casi 50 grados centígrados, que provocaron ataques cardíacos repentinos.

Además, algunos trabajadores alegaron una congelación de su sueldo durante meses por querer abandonar el trabajo, además de la confiscación de pasaportes. Incluso la negación al agua potable gratuita en el desierto qatarí.

Las penosas condiciones laborales no terminan ahí. Y es que hasta 12 trabajadores se llegaban a hacinar en cuartos en condiciones antihigiénicas, lo que les provocó enfermedades. Incluso algunos se veían obligados a pedir limosnas para poder comer.

The Guardian cita la confesión de uno de los trabajadores de Lusail City, la obra magna del Mundial de 2022: "Nos gustaría irnos, pero la compañía no nos deja. Estoy enfadado por cómo se nos trata, pero estamos indefensos. Lamento haber venido, pero qué puedo hacer. Vinimos obligados a ganarnos la vida".

El informe dice que Qatar tiene el porcentaje más alto de trabajadores inmigrantes del mundo con más del 90%, y el 40% pertenece a Qatar, unos 100.000 trabajadores. Y el país espera reclutar 1,5 millones trabajadores extranjeros más para la construcción de estadios, carreteras, puertos y hoteles de cara al torneo.

Se estima un desembolso en infraestructuras cercano a los 100.000 millones de dólares. Quieren hacer nueve estadios de última generación, un tren de alta velocidad y una carretera sobre el mar que salve los 50 kilómetros entre Qatar y Bahrein.