ALCALDE DEL DISTRITO RECHAZA REDUCIR 10 METROS DEL ANCHO DEL PARQUE MIRADOR
SANTO DOMINGO, República Dominicana (5 Noviembre
2019).- Ante la sugerencia de dos destacados arquitectos, Eugenio Pérez Montás
y Eduardo Selman, de reducir unos diez metros de ancho el parque Mirador Sur,
en algunas áreas, para dar respuesta a los tapones que se dan en esa exclusiva
zona de la Capital, el alcalde del Distrito Nacional, David Collado, la rechazó.
Este martes el ejecutivo municipal expresó que su
administración con la Dirección de planeamiento urbano a través de su plan de
ordenamiento territorial POT 2030 ha establecido la visión de desarrollo para
todo el territorio distrito nacional a partir de conceptos que transformen la
ciudad en más humana y vivible para el ciudadano.
El alcalde explicó que dentro del diagnóstico
realizado dentro del plan de ordenamiento se estableció que se cuenta solo con
un 6% de espacio público por habitante cuando deberíamos estar en cerca de un
20% según los estándares internacionales. Debido a esto en nuestra política de
desarrollo de ciudad está la ampliación de la huella de espacio público tanto
en cantidad como en calidad, como así lo hemos demostrado con las
intervenciones de rescate de los espacios públicos emblemáticos de la ciudad.
Dentro de nuestra visión abogamos por establecer
unas políticas de movilidad integrales donde se incluyan la ampliación de los
medios de transportes públicos eficientes y sostenibles y el de adecuación del
espacio público vital que permite el desplazamiento peatonal de una manera más
confortable.
“El parque Mirador Sur como espacio primordial de
uso público es una de las prioridades de la alcaldía del distrito nacional y su
protección acondicionamiento y mantenimiento está dentro de las acciones
cotidianas de la gestión del Ayuntamiento”, dijo.
El ejecutivo de la ciudad sentenció: “Estamos
comprometidos a seguir elaborando políticas y propuestas que tiendan aumentar
la huella de espacio público y a favorecer iniciativas que vayan a favor del
peatón y no del vehículo privado. Tal como lo establecemos en el plan de
ordenamiento territorial que fue asesorado por el urbanista de fama mundial Jhan
Gehl que establece la necesidad de tener una ciudad más humana y adaptada al
peatón”.
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