ORGANISMOS SEGURIDAD DEL ESTADO INVESTIGAN AL VETERANO CONDUCTOR INVOLUCRADO EN CHOQUE DE TREN QUE COMETIÓ CONCATENACIÓN DE ERRORES, LABORA EN LA OPRET DESDE EL 2012
La OPRET informó que el involucrado en el accidente "labora en la institución desde 2012 y escaló posiciones hasta llegar a ser conductor con el curriculum y rigurosidad con los que se ha preparado todos los conductores del Metro de Santo Domingo. Su hoja de servicio acumula más de 1,500 horas de labores de conducción".
"En sus conclusiones preliminares indican que el accidente habría tenido lugar por la alineación de un conjunto de elementos que hicieron posible lo que técnicamente se denomina una trayectoria de oportunidad para el rescate", dice la OPRET.
Anade que "la investigación
hasta el momento denota varias violaciones por parte del conductor a los
protocolos de operaciones establecidos, lo que produjo en un corto tiempo la
movilidad del tren en la vía contraria, accionándose el sistema de seguridad
sin permitirle acelerar a más de 20 kilómetros por hora, deteniéndose a los 268
metros de la estación Mamá Tingó".
"Este colaborador labora en la institución desde 2012 y escaló posiciones hasta llegar a ser
conductor con el curriculum y rigurosidad con los que se ha preparado todos los
conductores del Metro de Santo Domingo. Su hoja de servicio acumula más de
1,500 horas de labores de conducción", sostiene.
"Con el acompañamiento
de los organismos de seguridad del Estado dominicano, se realizan
investigaciones profundas para determinar la causa que le habrían llevado a
cometer esta concatenación de errores", expresa finalmente la OPRET.
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