MADRID.- El conductor del tren que descarriló el
pasado miércoles en Santiago de Compostela, Francisco José Garzón, ha sido dado
de alta y trasladado a Comisaría, detenido un supuesto delito de homicidio por
imprudencia.
Así lo ha dicho el ministro del Interior, Jorge
Fernández Díaz, en una rueda de prensa en la Comisaría de la capital gallega.
Según ha manifestado, "hay indicios racionales como para pensar que pueda
tener una eventual responsabilidad" en relación con lo ocurrido, aunque es
el juez quien debe "determinarla".
El conductor sigue negándose a declarar. El Juzgado
de Instrucción número 3 de Santiago de Compostela le llamará a declarar antes
de mañana, domingo, a las 19.40 horas, cuando se cumple el límite legal de 72
horas para hacerlo.
Fuentes sanitarias han precisado a Efe que el
maquinista tiene traumatismo torácico y ha sido visitado en el hospital por su
madre, quien también se encuentra enferma. Al conductor se le ha ofrecido en el
centro ayuda psicológica, apoyo que ha rechazado.
Investigación
Las labores de investigación se centran en averiguar
por qué el tren llegó a la curva de A Grandeira, a cuatro kilómetros de
Santiago, con exceso de velocidad. El límite fijado para ese tramo es de sólo
80 kilómetros por hora, pero el Alvia Madrid-Ferrol dobló esa cifra y
descarriló a una velocidad de 190 kilómetros por hora.
Fuentes de la investigación consultadas por EL MUNDO
barajan la teoría de que Francisco José Garzón hablaba por el teléfono móvil en
el momento del accidente, informa Marisa Recuero.
El secretario de organización del sector ferroviario
de UGT en Galicia, Ángel Rodríguez, ha detallado que el conductor sufrió golpes
en la cabeza, se rompió varias costillas y tiene una fisura que le afecta el
pulmón, por lo que fue ingresado en un hospital de Santiago. Asimismo, ha
desvelado que no tiene información sobre el número de muertos y heridos.
Sobre él, ha dicho que no era de los que corría, que
es "muy sensato". A Rodríguez "cuesta creer que cometiera una
imprudencia" por su carácter y porque "tiene experiencia como el que
más", habida cuenta de que trabajaba en la línea donde se produjo el
accidente desde que comenzó a operar hace año y medio.
El secretario de organización del sector ferroviario
de UGT en Galicia conjetura con que el accidente "no es sólo un fallo
humano, tuvo que haber algo más".
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