SAO PAULO (08 Abril 2014).- Expertos en
infraestructura afirman que Brasil ya no tiene tiempo para poner a punto los
aeropuertos a ser usados en la Copa Mundial de fútbol, que servirán a cientos
de miles de aficionados dentro de dos meses.
Las obras de remodelación y modernización se han
completado en solo dos de los 13 aeropuertos a ser usados en el torneo. En todo
el país, los sonidos de los motores de los aviones se mezclan con los de
taladros, martillos eléctricos y aplanadoras. Por los pasillos se cruzan
pasajeros y obreros de la construcción.
La mayoría de los entendidos dicen que no esperan un
caos total cuando empiece la Copa el 12 de junio. Pero que los visitantes
deberán prepararse para aeropuertos con obras en marcha, largas colas, cambios
de último momento en los vuelos y demoras, todos estos factores normales en los
aeropuertos brasileños. Habrá multitudes en las salas de embarque, demoras en
la recolección de equipajes, pocas opciones alimenticias y un transporte muy
deficiente desde y hacia los aeropuertos.
No habrá trenes ni metros que comuniquen las
ciudades con los aeropuertos. Costosos taxis serán la única opción para ir a
los hoteles. Y prepárese para grandes trancones de tráfico.
Las autoridades de aviación civil admiten que hay
demoras, pero aseguran que "los aeropuertos brasileños estarán
listos" para servir a los turistas de la Copa Mundial.
"Los problemas que hay en algunos aeropuertos
ni impedirán que el visitante sea recibido con calidad", afirmó ese
departamento en un comunicado.
Informes del gobierno, no obstante, indican que en
los aeropuertos donde todavía se está trabajando, solo se han completado la
mitad de las obras. Solo los aeropuertos de Recife y Natal, en el noroeste,
están listos para el Mundial, según los expertos.
"Dicen que terminarán las obras, pero habrá
muchas soluciones de último momento para ocultar lo que no está listo",
afirmó Adriano Pires, un analista de obras de infraestructura. "El nivel
de comodidad no será el ideal. Brasil tuvo tiempo para poner los aeropuertos a
punto, pero se demoró mucho en empezar los trabajos. A partir de lo que la
gente vea en los aeropuertos, la imagen que se llevarán de Brasil no será
buena".
Omar Daniel Martins Netto, consultor de aviación
civil de Curitiba, estuvo de acuerdo.
"Esto es lo que pasa en un país en el que la
falta de planificación es la norma, todo se demora", sostuvo.
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