El billete de metro de 4 euros y menos trenes RER C... los motivos del enfado de algunos habitantes de Isla de Francia durante los Juegos Olímpicos
PARÍS, Francia (24 Julio 2024).- Valérie Pécresse no rehuye su placer: inauguración de la ampliación de la línea 11, llegada del Eole – el RER E – a Nanterre-La-Folie con dos nuevas estaciones impresionantes (Porte-Maillot y La-Défense), y una línea 14 que conecta Saint-Denis-Pleyel con el aeropuerto de Orly.
Desde junio, la presidenta (Les Républicains) de la región Isla de Francia ha multiplicado sus viajes al terreno y ha saludado el “efecto JO” . Un acelerador para hacer realidad proyectos muy esperados y de rara complejidad.
En la región, acogemos con satisfacción los minutos de
transporte que los viajeros pueden ahorrar gracias a estas nuevas
infraestructuras. La-Défense - Gare-du-Nord en once minutos en lugar de
veinticuatro, Châtelet-Rosny en veinticinco minutos en lugar de cincuenta y
cinco o Porte d'Asnières-Porte Dauphine en quince minutos en lugar de treinta y
uno, un verdadero progreso. Y desde Châtelet al aeropuerto de Orly sólo se
tarda veintiséis minutos (por 10,30 euros por persona).
La aceleración de la contratación en la SNCF y en la
RATP también debería permitir reducir los tiempos de espera entre autobuses,
metros y determinados trenes RER, al igual que la simplificación de los
procedimientos en caso de enfermedad de los pasajeros o el refuerzo de las brigadas
caninas que analizan los abandonos.
Por SOPHIE FAY/Le Monde
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