La República Dominicana avanza en la implementación de su hoja de ruta para el desarrollo de combustibles sostenibles de aviación
El tema fue abordado durante una reunión de la Mesa
del SAF, en la que participaron el Ministerio de Energía y Minas, el Instituto
Dominicano de Aviación Civil (IDAC), el Ministerio de Medio Ambiente,
universidades y otras instituciones vinculadas al sector.
Durante el encuentro se revisaron los progresos en la
estrategia nacional, que contempla impulsar la investigación científica,
desarrollar políticas de incentivo para el uso de estos combustibles, promover
la capacitación técnica y realizar estudios de factibilidad económica y de
disponibilidad de materias primas para su eventual producción local.
El subdirector de Desarrollo Sostenible del IDAC,
Miguel Mejía, encabezó la reunión y presentó un resumen de la 42 Asamblea de la
Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en la cual se discutieron
temas estratégicos de la agenda ambiental y climática, con énfasis en la
descarbonización del sector aéreo.
Por su parte, Daniel Galván, encargado del
Departamento de Análisis de Importación y Uso de Hidrocarburos del Ministerio
de Energía y Minas, expuso las proyecciones del mercado de SAF para este año.
El especialista destacó el potencial de rubros
agrícolas como la caña de azúcar, el arroz y otros granos para la producción de
estos combustibles en el país.
Galván explicó que la aviación civil representa un
caso particular dentro de la transición energética, ya que los combustibles
sostenibles deben ser compatibles con las turbinas actuales de las aeronaves,
lo que exige desarrollar alternativas que puedan integrarse a las tecnologías
existentes y generar un impacto inmediato en la reducción de emisiones.
En la reunión también se presentó el estudio titulado
“Marco integrado para evaluar el potencial de desarrollo de cadenas de
suministro de combustible sostenible de aviación en la República Dominicana”, a
cargo de Raúl Pérez, del Departamento de Ingeniería de Sistemas Biológicos de la
Washington State University.
El especialista indicó que el país posee condiciones
para desarrollar este tipo de combustible, aunque señaló que uno de los
principales desafíos será garantizar la disponibilidad sostenible de materias
primas y definir una estrategia clara de abastecimiento junto con políticas
estables.
Como parte de las acciones de la Mesa del SAF, el IDAC
y varias universidades dominicanas, entre ellas Ufhec, Unapec, ISA, IEESL y UNEV,
junto al Instituto de Innovación en Biotecnología e Industria (IIBI), firmaron
un convenio de colaboración para crear la Red Dominicana de Investigación y
Desarrollo en Biocombustibles.
El acuerdo busca impulsar proyectos académicos y
científicos relacionados con biocombustibles, incluidos los destinados a la
aviación, con el objetivo de fortalecer la seguridad energética, promover la
innovación y contribuir a los compromisos ambientales del país.
Los combustibles sostenibles de aviación pueden sustituir
a los combustibles fósiles sin requerir modificaciones en las aeronaves y
tienen el potencial de reducir significativamente las emisiones del sector.
En línea con el Acuerdo de París, la aviación
internacional se propuso alcanzar cero emisiones netas de dióxido de carbono
para 2050 y avanzar hacia una reducción del cinco por ciento de las emisiones
para 2030 mediante el uso de SAF y otras fuentes de energía de menor huella de
carbono.
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